การอัปเดต 2019 ของ Android auto นั้นดีขึ้นอย่างมากและทำให้ฉันรักมันอีกครั้ง

Android Auto เปิดตัวเมื่อห้าปีที่แล้วและได้รับการปรับแต่งและการอัพเดทเล็กน้อย แต่ตอนนี้การออกแบบที่สำคัญครั้งแรกของแพลตฟอร์มอยู่ที่นี่แล้วและได้รวมข้อเสนอแนะและความคิดใหม่ ๆ มากมายเพื่อให้เป็นแพลตฟอร์มที่ดีขึ้นอย่างปฏิเสธไม่ได้ที่จะแจ้งให้คุณทราบเชื่อมต่อและปลอดภัยขณะขับรถ

การอัปเดตกำลังเปิดตัวให้กับทุกคนในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า แต่ฉันได้ใช้มันไปแล้วเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ - นี่คือสิ่งที่มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับและทำไมการอัพเดทล่าสุดทำให้ฉันรัก Android Auto อีกครั้ง

ดีกว่าในทุก ๆ ทางบนหน้าจอรถของคุณ

ไม่มีการแตะต้องส่วนใดส่วนหนึ่งของประสบการณ์การทำงานอัตโนมัติของ Android

วิธีที่ดีที่สุดในการสัมผัสกับ Android Auto นั้นอยู่บนหน้าจอที่ใหญ่กว่าในรถของคุณดังนั้นมันจึงสมเหตุสมผลที่เป็นสถานที่เดียวที่การออกแบบใหม่นี้กำลังเปิดตัว (โหมดผู้ช่วยขับรถของ Google จะแทนที่ Android Auto บนโทรศัพท์ในปลายปีนี้) Google ได้เปลี่ยนกระบวนทัศน์พื้นฐานของวิธีการดูและทำงานของ Android Auto โดยพื้นฐานและไม่มีส่วนใดของประสบการณ์ที่ไม่ได้รับการแตะต้อง ชุดรูปแบบที่ใหญ่ที่สุดของการอัปเดตคือความเรียบง่ายและลดจำนวนการโต้ตอบที่คุณต้องทำกับรถเพื่อให้งานเสร็จ

Android อัตโนมัติจะไม่เริ่มต้นขึ้นที่หน้าจอหลักอีกต่อไปและจะข้ามไปที่ Google แผนที่ (หรือ Waze) แทนเพื่อนำคุณออกจากการนำทางไปยังปลายทางของคุณ และถ้าคุณมีเส้นทางที่โหลดบนโทรศัพท์ของคุณแล้วมันจะหยิบขึ้นมาและเริ่มการนำทางทันที และจะกลับสู่สื่อที่คุณกำลังฟังบนโทรศัพท์ของคุณโดยอัตโนมัติหากคุณเลือกที่จะให้การตั้งค่าเริ่มต้นเปิดอยู่

การเปลี่ยนแปลงแถบการนำทางมีประโยชน์สำหรับทุกคน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่มีหน้าจอสัมผัส

ขณะนี้แถบการนำทางเป็นแบบไดนามิกและมีประโยชน์มากขึ้น ไม่ว่าคุณจะดึงสิ่งใดบนหน้าจอบาร์จะเปลี่ยนเพื่อแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้องมากที่สุดถัดไป ตัวอย่างเช่นหากคุณนำทางในแผนที่แถบจะแสดงตัวควบคุมสำหรับสื่อที่กำลังเล่นอยู่ หากคุณดึงแอปสื่อเช่น Spotify หรือ YouTube Music แบบเต็มหน้าจอแถบจะแสดงขั้นตอนต่อไปในการนำทางของคุณ หากมีสายเข้าคุณจะได้รับการควบคุมทางโทรศัพท์ในแถบที่มี Maps บนหน้าจอหลัก ไอคอนแอพสำหรับทางลัดในแถบการนำทางช่วยให้คุณข้ามไปที่แอพนั้นหากคุณต้องการเปลี่ยน วิธีนี้ช่วยประหยัดเวลาได้มากเพราะคุณไม่ ต้อง สลับไปมาระหว่างประสบการณ์เต็มหน้าจอเพื่อรับข้อมูลเพียงเล็กน้อยหรือดำเนินการเพียงครั้งเดียว

ในรถยนต์เช่น Mercedes ของฉันที่ไม่มีหน้าจอสัมผัส (ใช่แม้กระทั่งในปี 2019) และอาศัยคอนโทรลเลอร์คอนโทรลเลอร์แบบหมุนอินเทอร์เฟซใหม่นั้นใช้งานง่ายกว่าด้วยการบิดและคลิกน้อยลงเพื่อใช้งานคุณสมบัติที่ใช้มากที่สุด แทนที่จะไปที่แถบด้านล่างสลับแอพจากนั้นเลื่อนไปยังส่วนควบคุมในแอพนั้นฉันสามารถวางเพียงคลิกเดียวที่แถบและทำสิ่งเดียวกันโดยตรงจากนั้นกลับมาที่แอพหลักที่ฉันใช้อยู่ กระบวนการนี้ใช้เวลาน้อยกว่าครึ่งในการดำเนินการก่อนหน้านี้

แอพและการแจ้งเตือนมีพื้นที่ที่แตกต่างของตนเองซึ่งคุณสามารถเลือกสิ่งที่คุณต้องการได้อย่างรวดเร็ว

Google กล่าวว่าการทำงานร่วมกับผู้ผลิตเพื่อเปลี่ยนเลย์เอาต์มากขึ้นในรถยนต์ที่มีจอแสดงผลกว้างเป็นพิเศษ - Jaguar, Lexus และ Mazda เปิดตัวแล้ว บางรุ่นที่มีการแสดงผลแบบอัลตร้าไวด์ปรับรุ่นจะเห็นข้อมูลแบบเคียงข้างกันไม่ใช่แค่แอพหลักและแถบการนำทาง

ยังคงมีปุ่ม "หน้าแรก" ซึ่งจะพาคุณไปยังลิ้นชักเก็บแอปด้วยไอคอนแอพที่เลือกได้ง่าย แอพการทำแผนที่รายการโปรดตัวโทรออกและแอพสื่อที่ใช้มากที่สุดสองรายการจะถูกตรึงที่ด้านบน แอพด้านข้างเป็นทางลัดไปยังคำสั่งของ Google Assistant เช่นถามเกี่ยวกับสภาพอากาศหรือเหตุการณ์ในปฏิทินที่กำลังจะมาถึงซึ่งคุณสามารถเปิดใช้งานด้วยการแตะ (หรือคลิก) แทนเสียงของคุณ ตอนนี้คุณมีปุ่มคำสั่งเสียงในแถบนำทางหากคุณไม่ต้องการใช้ "ตกลง Google" หรือไม่สามารถใช้งานได้ในรถของคุณ

คุณยังคงได้รับการแจ้งเตือนแบบป๊อปอัปสำหรับแอปที่มีลำดับความสำคัญสูง แต่ยังมีศูนย์การแจ้งเตือนเฉพาะ (เข้าถึงได้จากแถบนำทาง) ซึ่งคุณสามารถขัดจังหวะทุกสิ่งที่มาถึงตั้งแต่เริ่มขับรถ เห็นได้ชัดว่าคุณไม่ควรทำการจัดการการแจ้งเตือนมากขณะขับรถ แต่การมีสิ่งต่าง ๆ ในสถานที่เฉพาะนั้นเหมาะสมกว่าการเลือกว่าจะลงมือทำทันทีหรือไม่ ยังมีความหลากหลายแปลกที่แอปสามารถและไม่สามารถ (หรือไม่) แสดงการแจ้งเตือนใน Android Auto แต่หวังว่าจะยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเมื่อนักพัฒนาเพิ่มการสนับสนุน

Android Auto รุ่นล่าสุดเป็นการอัพเกรดครั้งยิ่งใหญ่ที่ผู้ใช้ Auto ทุกคนจะมีความสุขที่จะได้อยู่ในรถของพวกเขา

การจับคู่เค้าโครงอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายคือการออกแบบที่เพรียวบางโดยรวม Google ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการใช้ความเปรียบต่างและแบบอักษรที่อ่านง่ายขึ้นซึ่งช่วยให้มองเห็นได้ง่ายขึ้นและโดยทั่วไปแล้วจะปลอดภัยกว่าเมื่อใช้ในการขับขี่ และมีโหมดมืดใหม่ถ้านั่นคือสิ่งที่คุณจัดเรียง ด้วยกระบวนทัศน์ที่ตรงไปตรงมาของแอปแบบเต็มหน้าจอและแถบนำทางแบบไดนามิกตัวอักษรที่อ่านง่ายขึ้นและมุ่งเน้นไปที่การช่วยให้คุณเข้าถึงฟังก์ชั่นที่ใช้มากที่สุดอย่างรวดเร็ว Android Auto รุ่นล่าสุดคือการอัพเกรดครั้งใหญ่ เพื่อรับในรถของพวกเขา

ส่วนสำคัญของการอัปเดตอัตโนมัติของ Android นี้คือสามารถผลักดันผ่านแอพ Android บนโทรศัพท์ของคุณได้โดยไม่จำเป็นต้องมีการอัปเดตใด ๆ ในตอนท้ายรถของคุณ สิ่งที่จำเป็นต้องมีก็คือการถอดปลั๊กและเสียบโทรศัพท์อีกครั้งและฉันมีอินเทอร์เฟซใหม่บนหน้าจอในรถยนต์ของฉัน และเมื่อใช้ไปแล้วตอนนี้ฉันดีใจที่เป็นอย่างนั้น - ฉันไม่ต้องการล่าช้าในการรับอินเทอร์เฟซใหม่นี้สักครู่

ขับรถอย่างปลอดภัย

Android อัตโนมัติ

นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเชื่อมต่อโทรศัพท์ของคุณเข้ากับรถยนต์

การอัปเดตอัตโนมัติล่าสุดของ Android นั้นง่ายต่อการใช้งานง่ายขึ้นต่อสายตาและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับการทำสิ่งต่าง ๆ บนไดรฟ์ของคุณ

อุปกรณ์เสริมเพื่อให้เวลาในการขับขี่ของคุณง่ายขึ้น

Anker Powerline + สายเคเบิล USB-C ถึง C (6 ฟุต) ($ 14 ที่ Amazon)

สายเคเบิล USB-C ที่ยาวเป็นพิเศษเป็นอุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ทุกคัน ใช้สำหรับ Android Auto หรือจับคู่กับที่ชาร์จในรถยนต์สำหรับช่วงเวลาที่คุณไม่ได้นำทาง - มันจะไปถึงเบาะหลังด้วย

ที่ชาร์จในรถยนต์ AUKEY 18W USB-C PD ($ 17 ที่ Amazon)

นี่คือเครื่องชาร์จในรถยนต์ USB-C ขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษที่คุณสามารถเสียบและลืมมันได้จนกว่าคุณ (หรือผู้โดยสารของคุณ) จะต้องชาร์จโทรศัพท์ด้วยความเร็วสูงสุด ตอนนี้มันมีประโยชน์

Anker สายไนล่อน USB-C ถึง A (3 ฟุต, 2 แพ็ค) ($ 11 ที่ Amazon)

บางครั้งเมื่อคุณเพิ่งวางโทรศัพท์ในคอนโซลกลางเพื่อใช้ Android Auto คุณอาจต้องการสายเคเบิลที่สั้นกว่า สายไนลอนถักของ Anker นั้นยาวเพียงสามฟุตและเป็นรถที่สมบูรณ์แบบ

เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นสำหรับการซื้อโดยใช้ลิงก์ของเรา เรียนรู้เพิ่มเติม.