บริการแบ่งปันรถ Uber และ Ola ได้ประกาศว่าพวกเขาจะระงับการกำหนดราคากระชากชั่วคราวชั่วคราวหลังจากได้รับคำเตือนจากหัวหน้าคณะรัฐมนตรีของ Arvind Kejriwal เมืองนี้มีกฎแปลก ๆ แม้แต่การต่อสู้กับความแออัดบนถนนและได้กำหนดอัตราค่าโดยสารสำหรับบริการแท็กซี่ที่₹ 16 ต่อกิโลเมตรสำหรับรถแท็กซี่ปรับอากาศและ 14 เยนสำหรับผู้ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ
เพื่อจัดการกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น Uber และ Ola ได้หันมากำหนดราคาเพื่อให้ได้คนขับรถบนถนนมากขึ้นโดยที่ค่าโดยสารในอดีตเพิ่มขึ้นเป็นประจำถึงห้าเท่าของจำนวนเงินปกติซึ่งจะอยู่ที่₹ 35 ต่อกิโลเมตรสำหรับ Ubergo ระดับเริ่มต้น.
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้เกิดความโกรธแค้นของรัฐบาลโดยมีใครพบว่าราคาที่กำหนดนั้นเสี่ยงต่อการสูญเสียใบขับขี่และรถยนต์
การกระทำที่เข้มงวดรวมถึงการยกเลิกการอนุญาตและยานพาหนะที่ถูกยึดติดกับแท็กซี่ที่เรียกเก็บอัตรามากกว่าอัตราที่กำหนดโดยรัฐบาล
- Arvind Kejriwal (@ArvindKejriwal) 18 เมษายน 2559
ตามคำแถลง Uber และ Ola ได้กล่าวว่าพวกเขาจะระงับการปะทะในเมืองเป็นการชั่วคราว
ด้วยการคุกคามต่อการทำมาหากินของพันธมิตรของเราด้วยค่าใช้จ่ายของความน่าเชื่อถือเราจึงระงับการให้บริการชั่วคราวโดยมีผลทันที
- Uber Delhi (@Uber_Delhi) 18 เมษายน 2559
เราได้ดึงราคาสูงสุดในเดลีชั่วคราวเพื่อสนับสนุนการริเริ่ม #OddEven ของรัฐบาล เดินทางด้วยอัตราค่าโดยสาร 1x และทำให้ #OddEven ประสบความสำเร็จ
- Ola (@Olacabs) 18 เมษายน 2559
ในคำแถลงถึง Livemint, Gagan Bhatia ผู้จัดการทั่วไปของ Uber North กล่าวว่า:
ด้วยการที่รัฐบาลเดลีขู่ว่าจะยกเลิกใบอนุญาตและยานพาหนะที่ถูกยึดครองของพันธมิตรคนขับรถของเรา เราหวังว่าจะทำงานร่วมกับรัฐบาลเพื่อให้นิวเดลีเคลื่อนไหวโดยเฉพาะในช่วงเวลาที่ประชาชนต้องการเรามากที่สุด
การพล่านไม่ได้บอกว่าเราควรเป็นเหมือนแท็กซี่และไม่น่าเชื่อถือเมื่อผู้คนต้องการเรามากที่สุด
นี่ไม่ใช่ตัวอย่างแรกที่ผู้รวบรวมแท็กซี่เผชิญหน้ากับรัฐบาล เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฝ่ายขนส่งของกรรณาฏักยึดยานพาหนะมากกว่า 20 คันที่เป็นของคนขับ Uber และ Ola โดยกล่าวว่าพวกเขาไม่สอดคล้องกับคำตัดสินล่าสุดของรัฐที่ห้ามการกำหนดราคาที่เกินจริง
การพิจารณาคดีซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 2 เมษายนกล่าวว่าบริการรถแท็กซี่ไม่สามารถกำหนดอัตราค่าโดยสารที่สูงกว่าที่รัฐบาลกำหนดไว้ซึ่งอยู่ที่₹ 19.50 ต่อกิโลเมตรสำหรับรถแท็กซี่ปรับอากาศและ for 14.50 สำหรับรถแท็กซี่ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ ในขณะที่ค่าโดยสารเหล่านั้นสูงกว่าค่าใช้จ่ายของ Uber และ Ola การเพิ่มขึ้นของ 3 เท่าใน UberBlack จะเกินขีด จำกัด ที่กำหนดโดยอัตโนมัติ
ด้วยการที่รัฐบาลมองหาผลประโยชน์ของผู้คนและผู้รวบรวมแท็กซี่อย่างต่อเนื่องเพื่อบอกว่าการกำหนดราคากระชากเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับธุรกิจของพวกเขามันน่าสนใจที่จะเห็นว่าสิ่งต่าง ๆ เกิดขึ้นได้อย่างไร พวกคุณคิดอย่างไรกับการเคลื่อนไหวของรัฐบาลในการควบคุมราคาสินค้า
