แนวคิดของการใช้ Android ในรถยนต์อยู่ไกลจากการเป็นใหม่สำหรับดีขึ้นหรือแย่ลง Saab ระบุไว้ในวันนี้ในงานแถลงข่าวว่าพวกเขาหวังที่จะเปลี่ยนแนวนอนด้วยระบบ Infotainment IQon ที่ใช้ระบบ Android ดังนั้นซ้าบจะเปลี่ยนแปลงได้อย่างไร ตามที่ระบุไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์:
Saab กำลังจะใช้ open API และกำลังเป็นผู้นำโดยให้นักพัฒนา Android ในชุมชนสร้างแอปพลิเคชันที่เชื่อมต่อกับสัญญาณมากกว่า 500 ตัวจากเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันในยานพาหนะ ไม่ว่าจะเป็นความเร็วของยานพาหนะตำแหน่งและทิศทางของการเดินทางภาระงานของผู้ขับขี่อัตราการหันเหมุมพวงมาลัยความเร็วเครื่องยนต์และแรงบิดอุณหภูมิภายในและภายนอกและอื่น ๆ ในขณะที่ยังไม่พร้อมใช้งานระบบ IQon กำลังถูกนำไปบดขยี้กองยานทดสอบของ Saab และจะถูกสาธิตโดยใช้รถแนวคิด Saab PhoeniX ที่งาน Geneva Motor Show 2011 ข่าวประชาสัมพันธ์แบบเต็มและวิดีโอสามารถพบได้หลังจากหยุดพักสำหรับคุณทั้งหมด
TROLLHATTAN, สวีเดน, 1 มีนาคม 2011 / PRNewswire / -
- แพลตฟอร์มการสื่อสารรถยนต์ที่ล้ำสมัยโดยใช้ระบบปฏิบัติการ Android
- เปิดใช้งานการอัปเกรดและการตั้งค่าส่วนบุคคลที่ยืดหยุ่นในระหว่างวงจรชีวิตของรถยนต์ผ่านการดาวน์โหลดแอปพลิเคชันเช่นสมาร์ทโฟน
- อิงตามการบุกเบิก 'นวัตกรรมเปิด' กับผู้ให้บริการบุคคลที่สามและผู้พัฒนาแอปพลิเคชัน
- ทดสอบกองยานพาหนะบนท้องถนนด้วยระบบเบต้ารุ่น IQon
Saab Automobile กำลังเปลี่ยนแนวนอนของระบบ Infotainment ของอุตสาหกรรมยานยนต์โดยการมีส่วนร่วมกับพันธมิตรภายนอกใน 'นวัตกรรมแบบเปิด' สำหรับการพัฒนาแนวคิด Infotainment IQon ใหม่โดยใช้ระบบปฏิบัติการ Android ของ Google
Saab IQon นำเสนอประสบการณ์ผู้ใช้รถ Infotainment ใหม่อย่างสมบูรณ์โดยรวมสิ่งที่ดีที่สุดจากอุตสาหกรรมมือถือเข้ากับความรู้ด้านยานยนต์ของ Saab และจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมเพื่อสร้างระบบ Infotainment สำหรับรถยนต์ Saab รุ่นต่อไป
ผู้ใช้จะสามารถดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่นที่หลากหลายบริการออนไลน์และฟังก์ชั่นมัลติมีเดียที่จัดให้ผ่านร้าน Saab IQon Saab จะออกนักพัฒนาบุคคลที่สามด้วยอินเตอร์เฟสการเขียนโปรแกรมแอปพลิเคชันยานพาหนะ (API) ที่ให้การเข้าถึงสัญญาณมากกว่า 500 รายการจากเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันในยานพาหนะ ตัวอย่างเช่นมาตรการเหล่านี้ความเร็วของยานพาหนะสถานที่และทิศทางของการเดินทางปริมาณคนขับอัตราการหันเหมุมพวงมาลัยความเร็วเครื่องยนต์และแรงบิดอุณหภูมิภายในและภายนอกความดันบรรยากาศและตำแหน่งของดวงอาทิตย์
“ ด้วย Saab IQon ไม่มีข้อ จำกัด สำหรับศักยภาพในการสร้างสรรค์นวัตกรรม” Johan Formgren หัวหน้าของ Saab Aftersales และหัวหน้าโครงการเชิงพาณิชย์ของ IQon กล่าว "เราจะเชิญชุมชนนักพัฒนา Android ทั่วโลกให้ใช้จินตนาการและความเฉลียวฉลาด"
กลยุทธ์การพัฒนาของวิทยาลัย Saab - นวัตกรรมแบบเปิด - เป็น 'ครั้งแรก' ในอุตสาหกรรมยานยนต์และมอบทางเลือกที่เร็วขึ้นมีประสิทธิภาพมากขึ้นและยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการพัฒนาบริการ Infotainment ภายในรถแบบดั้งเดิม
"ลูกค้าวันนี้ต้องการที่จะเชื่อมต่อภายในรถเหมือนที่พวกเขาอยู่ตลอดเวลา" ฟอร์เกรนเพิ่ม "IQon จะให้การเชื่อมต่อที่สะดวกและไร้รอยต่อที่พวกเขาเพลิดเพลินกับสมาร์ทโฟนขณะที่เพิ่มโปรแกรมและบริการเฉพาะรถยนต์ใหม่"
IQon มีแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ฝังตัวอยู่ในรถพร้อมกับโมเด็มซึ่งเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจรถ หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วให้การเข้าถึงบริการรวมถึงการสตรีมเสียงและความบันเทิงการนำทางออนไลน์และการจัดเก็บเพลงออนบอร์ด
กลยุทธ์ 'open Innovation' ของ Saab ช่วยให้ชุมชนนักพัฒนาทั่วโลกสามารถเข้าถึงแบนด์วิดธ์เต็มรูปแบบของการสื่อสารในรถยนต์ - ระบบสาระบันเทิง, telematics, การตรวจสอบระบบและการวินิจฉัย ด้วยวิธีนี้จะเปิดมิติใหม่ในการเลือกของลูกค้าสำหรับการปรับแต่งบริการในรถยนต์ส่วนบุคคล แม้แต่แอปพลิเคชันเฉพาะสำหรับบางประเทศสามารถรวมได้
"กลยุทธ์นวัตกรรมแบบเปิดของเราซึ่งใช้ระบบปฏิบัติการ Android จะทำให้การให้ข้อมูลสาระบันเทิงในรถยนต์เป็นปัจจุบัน" Formgren กล่าวเสริม "IQon จะช่วยให้บริการด้านข้อมูลข่าวสารพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งานของวงจรผลิตภัณฑ์ของรถยนต์ซึ่งแตกต่างจากระบบในรถยนต์ในปัจจุบันซึ่งได้รับการแก้ไขเมื่อหลายปีก่อนที่รถยนต์จะวางจำหน่ายและยังคงนิ่งอยู่"
เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่และมาตรฐานคุณภาพโปรแกรมจากผู้พัฒนาซอฟต์แวร์และผู้ให้บริการแอพพลิเคชั่นจะได้รับการประเมินและอนุมัติโดย Saab ก่อนที่จะให้บริการแก่ลูกค้าผ่านร้านค้า Saab IQon ออนไลน์
IQon ยังให้บริการแพลตฟอร์มสำหรับการสื่อสารระยะไกลไปและกลับจากรถด้วยตัวแทนจำหน่ายของ Saab เช่นใช้ telemetry เพื่ออัปโหลดข้อมูลยานพาหนะทำการวินิจฉัยให้บริการนัดหมายหรือติดตั้งตัวเลือกบางอย่างในรถ
ระบบ IQon ถูกแสดงเป็นครั้งแรกในรถแนวคิด Saab PhoeniX ที่งาน 2011 Geneva Motor Show ระบบ IQon เวอร์ชั่นเบต้ากำลังถูกทดลองใช้กับผู้ใช้ บริษัท ในกลุ่มทดสอบรถยนต์
