สารบัญ:
- Chevy MyLink
- มีอะไรใหม่ใน OnStar
- สิ่งอำนวยความสะดวกการทดสอบแบตเตอรี่
- ห่อมัน
- สนุกกับภาพถ่ายมากขึ้น
- บนเส้นทางทดสอบแนวเหนือ - ใต้ทันที
- อุโมงค์ลม GM
- ไดรฟ์ทดสอบ Chevy Volt
รูปภาพที่ได้รับความอนุเคราะห์จาก General Motors และ Wieck Media Services
General Motors ต้องการให้คุณใช้โทรศัพท์ของคุณในรถ ไม่มีจริงๆ. และมันก็มีวิธีที่คุณจะทำได้ง่ายขึ้น ด้วยการเพิ่มระบบ MyLink การใช้สมาร์ทโฟน Android ของคุณในยานพาหนะก็ไม่เคยดีขึ้นและนั่นก็หมายความว่าปลอดภัยยิ่งขึ้นเช่นกัน
พื้นหลังเล็กน้อย: เราใช้เวลาสองสามวันในการพิสูจน์ของ GM ในมิลฟอร์ดมิเชล (การเปิดเผยอย่างเต็มรูปแบบ: เราอยู่ที่นี่ด้วยค่าเล็กน้อยของจีเอ็ม) ในวาระการประชุม: ดู 2013 Chevrolet Malibu และที่สำคัญกว่า Chevy MyLink ใหม่ของมันคือระบบ "infotainment" ซึ่งผสานรวมการแช่งเข้ากับ Android ได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ยังมีเพิ่มเติมจาก OnStar และอาหารตาบางส่วนในอุโมงค์ลมของจีเอ็มและหมุนรอบแทร็กทดสอบอย่างรวดเร็วรวมถึงไดรฟ์ทดสอบของ Chevy Volt
แต่มันคือ 2013 Malibu และ MyLink - และแอพ - ซึ่งเป็นดาวเด่นของการแสดง ใช่แอพ แอพในรถและแอพในโทรศัพท์ของคุณ เราอธิบายหลังจากหยุดพัก
Chevy MyLink
เริ่มจากสิ่งที่ชัดเจนที่นี่ คุณไม่ควรใช้โทรศัพท์ของคุณขณะขับรถ แต่นั่นเป็นจุดที่มีระบบ MyLink ของ Chevy มันเป็นการผสมผสานที่น่าสนใจของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ทั้งในรถยนต์และในโทรศัพท์ของคุณ
ที่พื้นฐานที่สุด MyLink คือระบบนำทางและความบันเทิงแบบ in-dash ของคุณ Malibu จับคู่กับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว หากคุณเคยปรารถนาจอแสดงผลขนาดแท็บเล็ตในรถยนต์ของคุณคุณจะไปไหน
คุณจะจับคู่สมาร์ทโฟน Android กับรถผ่านบลูทู ธ ไม่มีอะไรใหม่และการจับคู่อุปกรณ์ของคุณ (อย่างน้อยในยานพาหนะทดสอบที่เราเห็น) นั้นง่ายอย่างที่ควรจะเป็นเพียงแค่สองสามระดับในเมนูของ MyLink
ดังนั้นโทรศัพท์ของคุณจะถูกจับคู่กับรถและคุณสามารถโทรออกด้วยการโทรออกด้วยเสียงและการควบคุมบนพวงมาลัย ดี แต่ไม่ใช่ของใหม่ มันเป็นแอพที่ให้เราสนใจและ Chevy เริ่มต้นด้วยคู่บน Android (แม้ว่าเราจะต้องเห็นเพียงหนึ่งแอคชั่น) ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณคุ้นเคยกับแพนโดร่า - เป็นแอพฟังเพลงทางอินเทอร์เน็ต และคุณไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันจะยิ่งดีที่คุณมีแพนโดร่าในรถของคุณ ด้วย MyLink คุณสามารถ
ลิงก์ Youtube สำหรับการดูบนมือถือ
จริงๆแล้วมันเป็นการแต่งงานที่ยอดเยี่ยมของโทรศัพท์และรถยนต์ ด้วยโทรศัพท์ของคุณที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ผ่านบลูทู ธ มันจะสตรีมเพลงของ Pandora ผ่านลำโพงรถและคุณสามารถควบคุมแอพได้จากหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วของมาลิบูหรือผ่านการควบคุมด้วยเสียงแบบแฮนด์ฟรี คุณยังสามารถยกนิ้วให้หรือยกนิ้วให้แทร็กได้ดังนั้นคุณจะได้รับประสบการณ์แพนดอร่าที่แท้จริงในรถยนต์ของคุณผ่านสมาร์ทโฟน Android ของคุณ เกี่ยวกับสิ่งเดียวที่คุณทำไม่ได้คือสร้างสถานีใหม่ผ่านคำสั่งเสียง
ดังนั้นคุณจึงรัน Pandora บนโทรศัพท์ของคุณเชื่อมต่อกับ (และควบคุม) แอพ Pandora ในรถยนต์ และมันเป็นแอพที่แท้จริงซื่อสัตย์ต่อความดีในรถยนต์ คุณไม่เพียง แต่ควบคุมโทรศัพท์ผ่านบลูทู ธ แอพของโทรศัพท์และรถยนต์ทำงานร่วมกันได้จริงๆ
แน่นอนว่ามันทำให้เกิดคำถามสองสามข้อ หนึ่งคือแบตเตอรี่ เห็นได้ชัดว่าถ้าคุณดึงกระแสข้อมูลที่คงที่ลงไป ข่าวดีก็คือตัวเลือกการชาร์จมีมากมายและสง่างามยิ่งขึ้นในรถยนต์รุ่นใหม่และตัวเลือกที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นจะนำเสนอตัวเองในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
แน่นอนว่า Pandora เป็นเพียงจุดเริ่มต้น จีเอ็มยังบอกด้วยว่า Stitcher อยู่ในบอร์ด (ยังไม่พร้อมในช่วงเวลาของการสาธิตของเรา) และแอพอื่น ๆ จะเปิดตัวในภายหลัง (และทั้งหมดนี้จะอัปเกรดโดยผู้ใช้ดังนั้นไม่ต้องไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อเพิ่มฟังก์ชันการทำงาน)
ไปอีกขั้นหนึ่งในอนาคต ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์มีข้อตกลงกับ บริษัท แผนที่อื่น ๆ ลองจินตนาการถึงโอกาสที่จะนำบางสิ่งเช่น Google แผนที่มาแสดงในรถของคุณขนาด 7 นิ้ว ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่มีฟังก์ชั่นที่เหมือนกันในหลาย ๆ ระบบในระบบนำทาง - นำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวข้อมูลการจราจร ฯลฯ - แต่ใส่ชื่อ Google ไว้ข้างหลังและคุณรู้ว่าคุณ รับคำตอบที่ดีที่สุด (และทันสมัยที่สุด) คำตอบการค้นหา หรืออาจจะ (และขอโทษที่แพนดอร่าที่นี่) Google Music เข้าร่วม เพลงของคุณสตรีมผ่านอินเทอร์เน็ตไปยังโทรศัพท์ของคุณและฉายลงในเครื่องเสียงรถยนต์ของคุณ นั่นคือ (อีกครั้ง) ไม่มีอะไรที่คุณไม่สามารถทำได้ แต่กระบวนการนี้สามารถปรับปรุงได้อย่างแน่นอนและโอกาสในการควบคุมแอพจากแฮนด์ฟรีในรถของคุณหรือการควบคุมพวงมาลัยนั้นน่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน
มีอะไรใหม่ใน OnStar
แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ดูเหมือนว่ามันเป็นเพียงวิวัฒนาการจากบริการ OnStar ของจีเอ็มเท่านั้น และในความเป็นจริงมันเป็น เราใช้เวลาสองสามชั่วโมงที่ศูนย์บัญชาการ OnStar ในตัวเมืองดีทรอยต์ตรวจสอบว่าสถานที่ของ OnStar อยู่ที่ไหนและกำลังจะไปไหน
เราได้เห็นแอพ Android สำหรับ OnStar สองสามครั้งตอนนี้ครั้งแรกกับ Chevy Volt และตั้งแต่นั้นก็ขยายไปยังยานพาหนะอื่น และที่ Google IO ในปี 2010 เราได้ดูตัวอย่างของฟังก์ชั่นใหม่ที่เปิดตัวบน Chevy Volt - ความสามารถในการค้นหาเส้นทางบนโทรศัพท์ของคุณจากนั้นส่งโดยตรงไปยังยานพาหนะ นั่นเป็นผลงานมาระยะหนึ่งแล้วและ OnStar ก็เข้ามาใกล้มากขึ้น เราไม่ได้รับอนุญาตให้ถ่ายทำแอปเวอร์ชันล่าสุด แต่ทำงานได้ดีพอในการสาธิตที่เราเห็น ค้นหาจากโทรศัพท์กดปุ่มและผลลัพธ์และเส้นทางมีอยู่ในรถของคุณ สิ่งของยุคอวกาศ ตกลงไม่ใช่จริง ๆ แต่ก็ยังเจ๋งมาก
สิ่งอำนวยความสะดวกการทดสอบแบตเตอรี่
บางสิ่งที่เราไม่สามารถถ่ายได้ (ความปลอดภัย แน่นหนา ในอาคารไม่กี่แห่งที่เราอยู่) อยู่ในอาคารทดสอบแบตเตอรี่ นั่นคือสิ่งที่พวกเขาทดสอบแบตเตอรี่ทั้งหมดที่เข้าไปในรถยนต์ของ GM (และโดยเฉพาะธนาคารแบตเตอรี่ที่เข้าไปใน Chevy Volt) ในแบบเร่งเร่งทำให้พวกเขาผ่านการละเมิดมานานหลายปีในเวลาไม่กี่สัปดาห์ ตู้ควบคุมสภาพแวดล้อม (โดยทั่วไปคือเครื่องทำความเย็นอุตสาหกรรม / เครื่องทำความร้อนขนาดใหญ่อย่างที่คุณอาจเห็นในครัวมืออาชีพ) ทำโฉนดและต้องมีการตรวจสอบการทดสอบตลอด 24 ชั่วโมงต่อวัน
ไม่ได้หมายความว่าจะมีใครบางคนอยู่ในนั้นตลอด 24 ชั่วโมง - คอมพิวเตอร์ทำสิ่งต่าง ๆ มากมายให้ดู แต่เมื่อมีข้อผิดพลาดหลังจากชั่วโมงที่ผ่านมามีคนต้องตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ มันเคยเป็นสายโทรศัพท์จะพบว่ามี SAP ที่ยากจนซึ่งต้องขับรถครึ่งชั่วโมงหรือประมาณ 2 โมงเช้าเพื่อหาว่าลวดหลุดออกมาที่ไหนสักแห่งและสิ่งต่าง ๆ อาจรอจนถึงเช้า
Intern Jim Rollenhagen คิดอย่างถูกต้องว่าไร้สาระ ดังนั้นเขาจึงทำให้แอพ Android (และ BlackBerry เหมือนกัน - ของ GM เข้ากับสิ่งเหล่านั้น) ซึ่งจะทำให้พวกเขาเห็นข้อมูลการทดสอบบนโทรศัพท์ของพวกเขาแบบเรียลไทม์เพื่อดูว่ามันกำลังล่มสลายหรือไม่ (เราคิดว่าเราใส่ สำหรับการป้องกันดวงตาด้วยเหตุผล) หรือถ้ามันเป็นเพียงแค่ตะกั่วหลวมอีกตัว แน่ใจว่าเต้นในขณะที่กากำลังหลับ
โดยวิธีการ: Young Jim ได้งานของตัวเองน่าจะเป็นส่วนเล็ก ๆ ของความฉลาดทาง Android ชิ้นเล็ก ๆ
ห่อมัน
มันเป็นทัวร์ลมกรดที่จีเอ็ม (และในเรื่องสนุก ๆ ที่ไม่เกี่ยวกับ Android เราได้หมุน ZR1 ปี 2012 (ไอ้นั่นเร็วมาก) เห็นอุโมงค์ลมและดูประวัติศาสตร์ในศูนย์มรดกของจีเอ็ม) แต่ศักยภาพของสิ่งที่ เราเห็นว่ามันน่าตื่นเต้นจริง ๆ การรวมสมาร์ทโฟนกับสมาร์ทโฟนอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์เป็นวิวัฒนาการตามธรรมชาติและตรงไปตรงมาเราคาดหวังมานานแล้ว
ผลิตภัณฑ์หลังการขายมีความสำคัญและพวกเขาจะยังคงเป็นเช่นนั้น แต่การบูรณาการที่เหมาะสมของสมาร์ทโฟนกับอุปกรณ์ OEM นั้นสำคัญยิ่งกว่า และระบบ MyLink ของ Chevy เป็นตัวอย่างที่ดีและเร็วมากว่าสามารถทำได้ในลักษณะที่เหมาะสมและน่าสนใจ
เราไม่ได้เป็นนักข่าวยานยนต์ที่นี่ (ฉันแค่ผู้ชายที่มี Civic ที่มีเบาะรถยนต์สองคันที่ด้านหลัง) แต่เรารู้จักสมาร์ทโฟน และสิ่งที่อาจบอกได้มากที่สุดจากการสาธิตของเรากับ MyLink ก็คือมันดูเหมือนง่ายเกินไป เชื่อมต่อโทรศัพท์แตะที่แอพและใช้งานได้กับโทรศัพท์ของคุณ
ตอนนี้ทุกคนพูดว่าจะมีอาการสะอึก นั่นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อคุณออกจากสภาพแวดล้อมการสาธิต (ซึ่งเป็นสิ่งที่เราเห็น) โทรศัพท์สามารถจู้จี้จุกจิก ทุกครั้งที่คุณได้รับมันเป็นความเจ็บปวดอย่างแท้จริงเมื่อพูดถึงบลูทู ธ แต่นั่นคือสิ่งที่เราประทับใจกับ MyLink - มันอัปเกรดได้ โดยคุณ. ตอนนี้จะมีการอัพเกรดบ่อยแค่ไหน? มันจะได้รับการแก้ไขข้อผิดพลาดปกติหรือไม่ (และจำเป็นต้องใช้ไหม) เป็นเรื่องที่แน่นอนในอากาศ - และหากคุณคิดว่าผู้ผลิตสมาร์ทโฟนไม่ชอบที่จะอัปเดตโทรศัพท์เกินความจำเป็นเราสามารถจินตนาการได้ว่าผู้ผลิตรถยนต์เป็นพิเศษ (นั่นไม่ใช่เรื่องเลวร้าย - เป็นเรื่องตัวเลข)
บรรทัดล่างคือเราชอบสิ่งที่เราเห็น เราชอบความคิดของรถยนต์ที่สามารถขยายได้ด้วยโทรศัพท์ของเราที่ทำหน้าที่เป็นส่วนเสริม คุณจะไม่เห็นสิ่งนี้ในแพ็คเกจตัดแต่งล่างสุดเป็นเวลาหลายปีเราคิด แต่ด้วยสัญญาของแอพที่มากขึ้นและระบบควบคุมที่ใช้งานง่าย (และใหญ่) เราอาจยินดีที่จะเปิดเผยชื่อ Android
สนุกกับภาพถ่ายมากขึ้น
บนเส้นทางทดสอบแนวเหนือ - ใต้ทันที
อุโมงค์ลม GM
ไดรฟ์ทดสอบ Chevy Volt
